Тахограф что это и как работает

Длительная дорога достаточно затруднительна и часто от физического состояния водителя зависит жизнь многих людей. Спрашивая, для чего нужен тахограф в автомобиле, нужно понимать, что он решает задачи контроля за точностью соблюдения маршрута и за тем, чтобы водитель внимательнее относился к своему режиму труда и отдыха, не уставал и не создавал аварийных ситуаций. Бортовой самописец, уже не аналоговый, а цифровой, связан со спутниковыми системами навигации, запоминает и шифрует значимую информацию о пути, в случае необходимости подает предупреждающие сигналы.

Что такое тахограф

Устройство, предназначенное для отслеживания особенностей движения транспортного средства, носит название тахограф. Фактически. тахограф – это прибор, при помощи которого учитываются следующие значимые данные:

• информацию об автомобиле;
• скоростной режим движения транспортного средства на каждом участке;
• пройденный маршрут, расстояние;
• происходившие события – столкновения, ошибки, попытки несанкционированного изменения информации;
• время нахождения водителя или каждого из водителей при сменной работе за рулем;
• время отдыха;
• периоды иной работы, связанной с эксплуатацией транспортного средства, например, ремонта, ежедневного ухода, технического обслуживания;
• данные о калибровке (метрологической поверке) устройства).

Определяя, тахограф — что это, надо предполагать, что это средство охраны труда и инструмент, определяющий качество работы водителя. Введенная в него информация считывается потом руководством транспортного предприятия или сотрудниками ГИБДД.

Важно! Виды и сроки подачи таможенной декларации.

Устройство и принцип работы тахографа

Иное или официальное название аппарата – бортовой самописец. В его основе лежит средство криптографической защиты, СКЗИ, иное его название – НКМ, навигационный криптозащитный модуль. Высокий уровень защиты и невозможность изменения данных дает возможность использовать показания тахографа в качестве доказательств в суде. Ими можно доказать, например, что авария произошла не по вине водителя, а в результате выхода транспортного средства из строя.

В состав устройства входят:

• криптографический модуль (процессор);
• датчик движения;
• модуль приема сигналов ГЛОНАСС и GPS, при помощи которой фиксируются данные о движении ТС путем спутникового слежения;
• карты для управления устройством четырех видов.

Информация записывается в файлы типа  .DDD, далее она выгружается на компьютер и расшифровывается при помощи программного обеспечения, создаваемого для каждой модели тахографа. Тахограф имеет дисплей, на который выводится информация о:

• превышении скорости;
• движении без карты;
• неисправности карты;
• ошибки во времени или маршруте;
• сбоях устройства или отсутствии питания.

Также на дисплей подается информация из памяти тахографа о движении водителей. Прибор имеет возможность подавать световые или звуковые сигналы, сообщающие о неисправностях.

Виды тахографов

Производители предлагают несколько видов устройств. Ранее на рынке присутствовали аналоговые модели, сейчас к применению допущены только цифровые. Аналоговые представляли собой иглу, которая выцарапывала данные о движении ТС на бумажном диске, покрытом черной краской. Далее диск изымался и расшифровывался. Сейчас они не разрешены к применению и на российских дорогах работают только цифровые приборы.

Эти устройства не просто записывают информацию, а шифруют ее. Изменить ее или переписать без наличия специальных знаний в криптографии невозможно.  Тахографы этого типа делятся на две группы:

• приборы учета, в которых данные хранятся не более 28 дней;
• устройства, оборудованные СКЗИ. Данные в них сжимаются и шифруются, хранятся до трех лет, но их требуется выгружать не реже, чем раз в год.

Органы транспортного надзора определяют производителей и модели, виды тахографов, допущенных к использованию внутри России и для международных перевозок грузов и пассажиров. Во втором случае требуется применение модуля ЕСТР, разрешенного международными соглашениями, внутри страны эти модели не применяются. Устройство устанавливает специализированная мастерская, она же производит его активацию и опломбирование. Мастерская должна иметь лицензию на работу с устройствами с блоками СКЗИ, эти лицензии выдает ФСБ РФ. Вмешательство в работу устройства нелицензированных организаций не допускается.

На какие машины установка самописцев обязательна

Российское законодательство обязывает устанавливать устройства на большемерные грузовики весом более 3,5 тонн и ТС, перевозящие пассажиров с числом посадочных мест более 9 (автобусы категории М2 и М3). также он необходим для ТС, специально оборудованных для перевозки опасных грузов. Требования к применению цифровых устройств появились в российском законодательстве с начала 2013 года.

Не ставятся устройства на спецтехнику, пожарные автомобили и автомобили специальных служб, поливальные машины, полицейскую технику, транспорт, перевозящий сельскохозяйственные грузы. Также если грузовое или пассажирское транспортное средство проводит перевозки за рубеж в соответствие с международной конвенцией ЕСТР, на него ставятся именно эти приборы, российские тахографы будут не обязательными.

Интересно! Какой штраф за привышение скорости в Росии в 2022 году?

Инструкция по применению тахографа

Устройство используется как самим водителем, так и организацией, эксплуатирующей транспортное средство. Принцип работы тахографа состоит в непрерывности его использования на протяжении всего рейса. Перед началом движения устройство активируется при помощи карты водителя, которая вставляется в него и находится там в пути. Если в рейс вышло два водителя, используется две карты и действует режим «экипаж». Некоторые данные вводятся водителем в устройство вручную, например, о движении ТС на пароме или на поезде. Переключение режимов работы производится путем выбора нужного движением курсора.

Устройство имеет четыре режима:

• движение;
• иные виды деятельности, связанные с эксплуатацией автомобиля;
• отдых;
• доступность, в этом режиме снимается информация, предприятие проверяет работу водителя.

Два последних режима выбираются водителем и переключаются вручную. Кроме того, устройство имеет режима контроля, используемые проверяющими органами, и корректировки данных, применяемым мастерской. При отслеживании маршрута движения прибор может проверить соответствие заданного и фактического пути следования, что может быть важным, например, при движении с разрешением на перевозку большемерных грузов.

Карта тахографа и ее назначение

Все данные о тахографе в грузовом автомобиле содержат и информацию об используемых картах, оборудованных криптографической защитой. Включить устройство можно при помощи пластиковой карты, снабженной чипом и идентичной тем, которые используются для совершения банковских операций или для проезда на транспорте. Карта в процессе движения или при выполнении работ находится в приборе учета. Сменный водитель вставляет ее в устройство не в момент начала рейса, а в момент начала смены. При введении карты в устройство вводится личный пин-код. Информация с нее выгружается на компьютер или внешний носитель раз в месяц. Помимо карты водителя, индивидуальной и содержащей его данные и фотографию, существует еще три вида:

• карта транспортного предприятия;
• контрольная;
• мастерской.

Первая нужна компании, чтобы проверить данные, сообщаемые водителем, вторая используется проверяющими органами.

Проверка устройства контролирующими органами

Сотрудники ГИБДД, остановит ТС на трассе, могут проверить работу тахографа и его показания. Тахограф – это прибор для фиксации всех элементов движения ТС в пути и поведения водителя и тот, используя свою карту, обязан распечатать для инспекторов дорожной службы его показания. Также в процессе движения показания прибора могут проверить сотрудники Ространснадзора, также наделенные правом привлечения к ответственности в случае нарушения инструкций.

Зная, для чего нужен тахограф в автобусе, сотрудник ГИБДД проверит, соблюдался ли режим и сможет предотвратить дорожное происшествие. Кроме того, сможет выяснить, соблюдается ли режим труда и отдыха на предприятии трудовая инспекция или прокуратура в случае проведения плановой или внеплановой проверки.

Штрафы за нарушения

Административное законодательство РФ предусматривает ряд штрафов, за нарушения, связанные с использованием прибора. Понимая, тахограф, что это и для чего, законодатель установил различные штрафы для водителей, отказывающихся от использования устройства и для транспортных организаций, которые выпускают ТС в рейс без него или с неисправным прибором.

В данном случае применяется ст. 11.23 КоАП РФ. Управление ТС без устройства, если оно должно быть установлено, приведет к тому, что водитель будет оштрафован на сумму от 3000 до 5000 рублей. Если компания выпустила на линию ТС без устройства или оно не работает, или не опломбировано, не прошло поверку, размер штрафа может достичь 50 000 рублей. Также взыскания могут быть наложены за несоблюдение режима работы и перерывов. на водителя – 1500-2000 рублей, на компанию – в том же объеме, что и за направление в маршрут ТС без тахографа.

Также штрафы, но в меньшем размере, чем на само предприятие, могут быть наложены на его должностных лиц, например, на директора, начальника транспортного цеха, начальника смены, выпустивших в рейс машину с неисправным прибором или вынуждающих водителей нарушить установленный законодательством режим труда и отдыха.