Асфальтирование дорог в Москве

В Москве главным покрытием всех дорог является асфальт. Это объясняется рядом положительных качеств, которые выгодно выделяют его в ряду других материалов для укладки.

Основные преимущества

Национальным стандартом в Российской Федерации сегодня принято несколько способов асфальтирования дорог:

• Холодный. Самый распространенный способ, когда ремонтные работы носят небольшой объём (небольшие ямы, щели, неровности).

• Горячий (актуален при монтировании дорожного полотна).

Метод горячего асфальтирования возможно осуществить при температуре окружающей среды не менее, чем + 5°С.

Асфальтирование в Москве, как и в любом большом городе, во-первых, экономически выгодно. Цена на расходные материалы и выполняемые работы меньше, чем предлагают строительные компании в других регионах. Во-вторых, если укладка дороги осуществляется с нуля, то все манипуляции займут малое количество времени. При этом важно, чтобы работы производились квалифицированными специалистами, которые имеют всю необходимую для работы технику.

И самое главное, асфальт будет находиться в эксплуатации не один год, требуя только незначительных ремонтов.

На каких объектах проводится укладка

Укладка асфальтного покрытия в Москве в большинстве случаев производится на таких объектах:

• участки частных и общественных дворов;

• площадки возле торговых центров, магазинов и других общественных зданий;

• дорожные тротуары и пешеходные переходы;

• подземные и наземные парковки, автомобильные стоянки, заправки.

Для достижения положительного результата перед началом ремонтных работ проводится индивидуальное изучение особенностей объекта. Если необходимо, то дополнительно проводится не только укладка нового асфальта, но и ремонт дорожных ям.

Асфальтирование может быть применено при строительстве новой автомобильной магистрали, капитального или среднего объема ремонта дорог. Средний объем выполняемых работ заключается в снятии устаревшего покрытия асфальта и наложением нового, при этом особое внимание уделяется системам водоснабжения и нижнему слою дороги (строители называют его основанием).

Капитальные работы нуждаются в проведении более масштабных мероприятий (восстановление придорожных и соседних участков). Решение о проведении подобных работ должно быть тщательно обдумано.

Современные технологии

Дороги относятся к числу широкомасштабных строительных конструкций, которые при ежедневной эксплуатации подвергаются сильным нагрузкам.

По этой причине один слой асфальта целесообразно применять около подъездов жилых домов и дворовых участков. А вот для дорожных магистралей понадобится произвести укладку в несколько этапов: наложение одного слоя на другой, а после дополнительное покрытие специальной битумной эмульсией.

Качественное строительство дорог зависит и от того, какая техника применяется для ремонтных работ. Чаще всего для укладки асфальта применяется каток вибрационный (он способствует тесному уплотнению поверхностного грунта, щебня и самого асфальта).

Работы необходимо производить за максимально короткое время. А все потому, что асфальт имеет свойство быстро твердеть и высыхать, а также требует дополнительной утрамбовки. Для выполнения данных манипуляций проводится полное либо частичное перекрытие дорожного движения. А это повышает риск созданий аварийных ситуаций на определенном участке дороги.