Штраф за превышение скорости на 10 км/ч в 2019 году: последние новости

27.01.2019 Обстановка на трассе

Если провести опрос среди водителей о предстоящих нововведениях в правила дорожного движения, то, однозначно, первое, о чем скажут – это о возврате штрафа за превышение скорости на 10 км/ч в 2019 году. Этот вопрос заставляет волноваться каждого, так как идет бурное обсуждение и частое упоминание в разных источниках СМИ. И, кажется, что в этот раз все получится.

Возврат старого нового штрафа в 2019 году

Министерство транспорта РФ и МВД, по указанию вышестоящих органов, должно предоставить до марта 2019 года предложение по возврату штрафа за превышение скорости на 10 км/ч в 2019 году. Стоит обратить внимание, что по состоянию на 01.01.2019  штраф назначается при превышении на 20 км/ч и более. Такая практика началась в июле 2013 года и длится до настоящего времени. Водители, благодаря такому упрощению, смогли выдохнуть.

Также читайте: Что делать если купил машину, а она в аресте у судебных приставов

Предложение о восстановлении наказания за отклонение на 10 км/ч от разрешенной скорости не является чем-то новым. На протяжении 5 лет после отмены это правило хотят вернуть в начальный вид.

  1. Июль 2013 год был важным месяцем. Наказание за отклонение на 10 км/ч от разрешенной скорости перестало действовать.
  2. В 2014 году подняли вопрос о возврате действовавшего ранее правила, но обсуждения быстро утихли.
  3. В период с 2015 года по настоящее время изредка кто-то предлагал обдумать возвращение к старым нормам, но поддержки так и не последовало.
Важно! 

Некоторые интернет источники пишут о введении новшеств в законодательство и начале действия старого правила о штрафе за превышение скорости на 10 км/ч в 2019 году но это не является правдой. Никакого решения по изменению еще нет.

Для освежения памяти на начало 2019 года наказания выглядят следующим образом.

Статья в КоАП России Административное правонарушение Наказание
Превышение допустимой скорости на 0-20 км/ч ненаказуемое нарушение; штрафа не предусмотрено
статья 12.9 часть 2 Превышение допустимой скорости на 20-40 км/ч 500 руб.
статья 12.9 часть 3 Превышение допустимой скорости на 40-60 км/ч 1 000-1 500 руб.
статья 12.9 часть 4 Превышение допустимой скорости на 60-80 км/ч 2 000-2 500 руб. (возможно лишение водительского удостоверения от 4 до 6 мес.)
статья 12.9 часть 5 Превышение допустимой скорости на 80 км/ч и больше 5 000 руб. (возможно лишение водительского удостоверения на 6 мес.)

Обоснование введения изменений

Первый вопрос, который приходит в голову – что повлияло на поднятие вопроса об изменении в правилах о правонарушениях? Ответы всех людей будут отличаться. И на данный момент нет однозначного и верного ответа.

Но можно попробовать разобрать сложившуюся ситуацию, чтобы увидеть причины.

  1. Безопасность всех участников дорожного движения. Можно обосновать тем, что когда водитель знает, что за превышение на 20 км/ч наказания не последует, то любое ограничение скорости автоматически увеличивается на 20. Однако стоит учитывать, что некоторые участки дороги действительно необходимо проезжать с максимально допустимой скоростью для соблюдения безопасности.
  2. Материальная составляющая вопроса. По информации источников за 2018 г. автомобилисты уплатили 81,3 млн. рублей штрафов за превышение допустимой скорости на 20-40 км/ч. Очевидно, что при введении штрафа за превышение на 10 км/ч казна получит значительное пополнение. По предварительным подсчетам аналитиков около 50 млн. руб. может поступить в бюджет.
  3. Зарубежный опыт. Все страны Европы придерживаются правила, что наказуемое превышение допустимой скорости начинается с 10 км/ч.
Интересно!

Если все-таки штраф за превышение скорости на 10 км/ч в 2019 г возобновят, то он будет равен 500 руб. (ранее это наказание составляло 100 руб.), так как в кодексе указано, что меньше 500 руб. финансовое наказание быть не может. Дальше, по цепочке, увеличится размер всех имеющихся штрафов.

Представитель ГИБДД России не дал однозначного ответа о необходимости возврата штрафа. Из его ответа можно понять, что для начала нужно проанализировать верность ограничения скорости на участках дорог.  Ведь новые автомагистрали позволяют с соблюдением безопасности дорожного движения двигаться со скоростью больше, чем допускается правилами.

Также читайте: Какие изменения в ПДД с 1 января 2019 вступили в силу

Зарубежный опыт

Любой иностранный представитель, когда увидит количество правонарушений в России, связанных с дорожным движением, будет шокирован. Но когда ему расскажут о гибкой системе штрафов и стоимости за нарушение, он ужаснется. Для многих участников дорожного движения наказание за нарушение является пустяком.

Странностью является то, что за нарушение правил дорожного движения водитель может воспользоваться скидкой в 50 %, если успеет заплатить штраф в течение 20 дней. Таким образом, в России автомобилисты после нарушения ПДД не чувствуют как такого наказания. Можно сказать, что оплатили и забыли. Политика финансовых санкций в Европе и США наиболее агрессивна. И каждый житель, перед тем как нарушить правило основательно подумает.

Также читайте: Повысят ли цены на автомобили в России в году: прогнозы от экспертов

Для справки! 

В некоторых странах при расчете штрафа за нарушения ПДД учитывается реальный заработок автомобилиста и от этой суммы вычисляется процент в денежном выражении за совершенное нарушение.

В заключении, хочется обратить внимание, что изменение еще не вступило в силу и точно не вступит 1 марта 2019 года. Никакого обоснования со стороны законодательной власти о необходимости принятия такой меры еще нет. Еще предстоит долгий процесс для реализации нововведения. Однако помнить и следить за новостями, особенно автомобилистам, настоятельно рекомендовано во избежание неприятных «подарков».

Логотип сайта Мои дороги
Комментариев к статье: 69
  1. Владимир

    Понравилась ссылка на Европу. Пусть тогда правительство подтянет уровень доходов населения до уровня Европы, установит ипотеку на Европейском уровне. А так кроме очередных поборов эта мера воздействия другого не окажет.

    Ответить
    1. Сергей

      Наше правительство с “пониженной социальной ответственностью” про зарубежный опыт вспоминает, только когда очередные поборы придумывает. А как про прогрессивный налог или изъятие сверхприбылей от природной ренты в бюджет пенсионного фонда – так сразу “своим путем”

      Ответить
    2. Алексей

      Беспредельщики с полным игнором ПДД, как правило комерсы и блатные, не показывают реальные доходы. Они умудряются ещё на бирже труда стоять и пособия получать в социалке. А они про % от дохода!

      Ответить
    3. Вячеслав

      В последнее время каждое нововведения законов, не упускает возможность залезть в карман водителей. Не помню ещё ни один год, чтобы наши “думцы” пропустили возможность обобрать водителей под предлогом безопасности движения.

      Видимо больше проблем в стране не существует, все решены…. с пенсионным возрастом решили, с НДС решили, накопление пенсионных изъяли. Что такое ужасное совершили жители страны, чтобы так измываться над ними

      Ответить
      1. Правильно проголосовали на выборах

        Правильно проголосовали на выборах

        Ответить
        1. Евгения

          А за кого надо было? 🙂 За Жириновского? 🙂
          Выбора то нормального и не было по сути….

          Ответить
          1. Я

            Евгений, народ имеют куда ни попадя. Так какая разница, кто? Вам привычней предыдущий? Может новый будет по другому?

            Ответить
          2. З а кого

            Да за кого угодно , только не за путина

            Ответить
          3. Абрик

            да не за кого не надо было голосовать. а если бы стоял вопрос за Гитлера или за Мао дзе Дуна, вы тоже пошли бы на выборы?

            Ответить
    4. Макс

      И налоги европейские пусть введут, например, подоходный как в Греции – 45 процентов. И НДС как в Люксембурге – 27%. А то что мы как юродивые со своими 13 и 10-20%, непорядок! Этого хотите?
      П.с. Слышал звон, да не знает где он!

      Ответить
      1. Владимир

        Макс, молчал бы про налоги. Коли не в курсе, сколько % от заработанного человеком в карман государства уходит. 13% подоходного и 20% НДС – это верхушка айсберга. А 35% ? а транспортный? А бензин, из которого 10 руб. -себестоимость, остальное – акцизы государя???? А ещё в германии пособие по безработице 1000 евро, а у нас в провинции 10000 руб – нормальная зарплата…

        Ответить
        1. Александр

          Владимир, давайте будем объективны. 35% кто платит? Транспортный? А акцизы на бензин? Макс, я думаю, речь ведет о налогах, облагаемых большинством граждан.

          Ответить
  2. Да-ну

    Палицаям в связи с этим повысят план по сбору дани с водителей, Итак обложили водителей дальше не куда.Вот если-бы они собирали все штрафы приблатненых и приближенных к власть имущим не вставал-бы этот вопрос.

    Ответить
  3. Владимир

    Можем не млн. А млр. Рублей?

    Ответить
  4. Борис

    ехал по Ставрополью. Ремонт дороги, хотя работников и техники нет. Ограничение 40 км/ час. Еду 5 км, еду 10 км. Скорость 59 км/час. Снятия ограничения нет. Ремонта и подавно нет. Дорога нормальная. Плюнул поехал 90. На разумных по длине участках я согласен – должно быть ОБОСНОВАННОЕ ограничение скорости. Но должна быть и отмена ее.

    Ответить
  5. Сергей Трикин

    Зарубежный опыт! Европа, Америка… почему берем от туда только систему наказания? А товарищи из Минтранса не знают, что я могу там из города А в город Б ехать со скоростью от 100км/ч весь путь, а местами скорость не ограничена и не будет 100 населенных пунктов, где я обязан сбросить скорость до 40км/ч. У нас нет ни одной автомагистрали между большими городами. И дороги все типа колея. Займитесь делом Минтранс!

    Ответить
  6. Владимир

    ТС Вы не правы, ссылаясь на Европу. В том то и фокус, что там нет допусков. Превышаешь, получи штраф, и не важно, что ты превысил на 5 км/ч – получи….

    Ответить
  7. гость

    можно и вернуть не больше 10 км, но тогда и верните 100 руб. и оставьте 50% на оплату. смотришь старые фильмы 60-70. на перекрестках стоят круглые будки гаишников. они от туда регулируют светофором. в наши дни это очень актуально, когда в одном направлении есть пробка, а в другом свободно. ВОТ ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО ГИБДД!

    Ответить
  8. гость

    можно и вернуть превышение на 10км, только тогда верните и 100р штрафа, и оставьте 50% оплаты. смотришь старые фильмы и видишь круглую будку гаи на перекрестке и инспектор регулирует сигналы светофора. в наше время это очень актуально, когда в одном направлении пробка, а в другом свободно. ВОТ ДЛЯ ЧЕГО НУЖНО ГИБДД!. ПРЕДЛАГАЮ ДЕПУТАТАМ ИЗУЧИТЬ ОПЫТ ПРОШЛОГО ПОКОЛЕНИЯ В ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ВНЕСТИ ПРАВИЛЬНЫЕ ПОПРАВКИ СЕГОДНЯ. не нужные люди сами уйдут.

    Ответить
  9. Михаил

    Я водитель с 1973 года. Таких водятлов, как в настоящее время, раньше и быть не могло. Потому как. существовал талон предупреждений и лимит “три дыры”.

    Один раз получил две, по молодости лет. Далее вел себя тише воды ниже травы.

    А что сейчас творится на дорогах? Полный беспредел!

    Я писал на сайты и президента и премьера, с предложением восстановить талон предупреждений, как раньше. Это сразу повысит ответственность и дисциплину на дорогах.

    Но, мне в ответ прислали отписки, что это нецелесообразно.

    Ну правильно, вам “пополнение бюджета” гораздо целесообразнее, чем порядок на дорогах.

    Не важно, что это цена многих убитых и раненых обнаглевшими водятлами.

    Из той же оперы манипуляции со всякими скоростными допусками.

    Никаких 10-20 быть не должно! По городу носятся 79 км/час совсем охренели!

    Сколько стоит на знаке предупреждения, столько и допустимо, и никак иначе!!!

    Ответить
    1. Василий

      Ха, беспредел на дорогах? Сейчас? А из какого вы города? Я хоть и не с 73-го, но стаж 20 лет имею. Так вот, сейчас культура вождения изменилась и в лучшую сторону. В чём беспредел то?

      Ответить
      1. Недовольный гость

        В чем беспредел? А хотя бы в том, что если я в населенном пункте еду 60-65 км/ч, то обязательно найдется ублюдок, которому я, оказывается мешаю своей низкой скоростью. Ему пофиг что слева от меня 2 (3,4,10 полос) свободны, ему надо ГНАТЬ именно по той, где он едет, перестраиваться это чмо не хочет ну ни в какую.
        P.s. в левые полосы я никогда не лезу, чтоб не мешать едущим там. Сам по трассам двигаюсь не более 90 км/ч.

        Ответить
        1. Эдуард

          Вы пенсионер, вам спешить некуда, а люди деньги зарабатывают, чтобы хоть как-то семью прокормить, которую государство обкрадывает, им быстро передвигаться нужно, а тут тошнотик по дороге ползет, который на дачу выполз. Естественно обгонять приходится с риском для жизни. Много аварий из-за таких тошнотов у нас на дорогах. Или едь с нормальной скоростью потока, или дома сиди.

          Ответить
    2. Василий

      Я тоже водитель со стажем больше 45 лет, и талончик у меня на память сохранился. Но дело в другом. “Гонщиков” на дорогах надо пресекать. Но вот то, что делает власть имущая, ни в какие сравнения с зарубежным опытом. Во-первых, такими способами аварийность на дорогах не уменьшить. Привыкший к дельте 20 км водитель станет больше пялиться не на дорогах отвлекаться на спидометр. Собственно я не против 10 км, но подойдите к этому творчески. В населенных пунктах нечего гонять, а вот на федеральных трассах с хорошим покрытием можно сделать ограничение не 90 км, а 100-110. Не надо лезть за опытом в це Европу. Возьмите соседскую Беларусь, там на той же трассе, что в России называется “Беларусь” ограничение 120 км/в при дельте 10 км.
      И это в стране, где нет собственной нефти. Стыдно, господа из Минтранса!

      Ответить
    3. Владислав

      Слушай, водятел, иди гуляй, садись на велик.

      Ответить
    4. Афанасий

      Слава богу. что хоть в правительстве есть еще нормальные люди. Спасибо им за разумный ответ вам. А то безумные инициативы уже достали, каждый мнит себя стратегом, вынув палец изо рта.

      Ответить
    5. Афанасий

      Слава богу хоть в правительстве остались люди с мозгами, а то инициативные сограждане заманали. Спасибо сайтам президента и премьера и их ответ вам. а то у нас каждый мнит себя стратегом сидя утром на горшке. Вы им еще скорость до 30 км посоветуйте на трассе уменьшить, чтобы вас, любимого, никто бы не обгонял

      Ответить
  10. Сергей

    Круто!!! Значит превышение на 10 км/ч можно без проблем вернуть, а вот штраф в 100 р. ни в коем случае нельзя. А ведь тогда говорили, что повышается скоростной предел поэтому и штраф подняли. Это как с бензином помните: поднимаем цену – отменяем налог, а что вышло. Подняли но не отменили!!! Слава ЕДРОСАМ, Слава нашему гаранту, Слава нашему, борящемуся за благосостояние, правительству. Вот только за чьё благосостояние они так выкладываются, как рабы на галерах. Подняли пенсионный возраст, обещая повышения пенсий, а тут же замораживают накопительную часть пенсии. С Л А В А !!!!!!!

    Ответить
  11. Юрий

    Если разделить, в городе на 10, а на трассе на 20 оставить. Это было бы не плохо.

    Ответить
  12. Кирилл

    Кто меня знает, тот вряд ли заподозрит меня в излишней лояльности к власти, но в данном случае я только за. Люди вообще разучились ездить по правилам. За рулём сплошные раздолбаи за редким исключением. Сам активно езжу 5 лет. Не имею ни одного штрафа. Это тем, кто спешит кричать про “начни с себя” и про “без штрафов ездить невозможно”.

    Ответить
  13. Николай Васильев

    В европе ограничение на федеральных дорогах 110 км в час,а у нас 90.Хотя и у нас 110 км в час вполне комфортная скорость.

    Ответить
  14. Владимир Ерошин

    …я против изменения … соглашусь с увеличением штрафов за превышение скорости в городе с 80км/в час… пусть платят РЕАЛЬНЫЕ НАРУШИТЕЛИ !!!

    Ответить
  15. Владимир Ерошин

    … я против изменения… но соглашусь с увеличением штрафов за превышение скорости более 20 км/час…и с прогрессивной шкалой… и это справедливо!!!…

    Ответить
  16. Сергей

    О безопасности речи нет все делается для того что б по больше сорвать с водителей денег. В населеных пунктах ДА нужно отменить превышение 20км/ч .

    Ответить
    1. владимир

      Вы задолбите правила ,проще знаки поставить меньше ГДЕ ЭТО НАДО—40 , 20 , 10 КМ/Ч,и так это дышло как пропеллер крутится—закон…

      Ответить
  17. Сергей

    Очень плохо что в России нет логистов и аналитиков которые бы провели исследования, как на что влияет и какие результаты в прошлом хорошие были получены. Какие действия не дали никаких результатов или незначительные. Только исходя из этого можно не тыкая пальцем в заднюю честь пальцем не принимать дикие решения.

    Ответить
  18. Александр

    Предлагаю установить допустимое превышение установленной скорости не на 20км/час а на 20%,Если скорость 40 то 48км/час,Если 90 то 108 км/час,Во дворах скорость 20 допустимая 24 а не 40км/час

    Ответить
    1. владимип

      У нас такие магистрали сейчас сделали и по стандартам—не то что в советское время,очень много хорошего,и автомобили намного лучше и устойчивее…А если человек больной на голову или выпендрёж,то он везде и при любых изменениях закона их нарушает…Посмотришь на трассе—Москва,Ростов и другие крупные города,у кого зарплата большая и авто тоже большое и скорость они держат—наплевать им на штраф…А основная масса водителей придерживается нормы…А закон как дышло вертеть и разворачивать пора заканчивать ,мусолить и слюнявить.А во дворах поменять 20 на 10 знаки и все проблемы,не трасса,можно и при 7 км выехать…

      Ответить
  19. Николай

    Погрешность показания спидометра,погрешность при установке колес разного радиуса,отдельный вопрос с настройкой самих камер-особенно на треногах,очень много камер установлено с нарушениями правил их установки, у водителей нет возможности проконтролировать правильность настройки и установки камер.Если просчитать статистику аварийности – я не думаю,что 10км/час даст существенные изменения в статистике.Сбор суммы штрафов закономерно увеличится,но я считаю,что в этом случае должна увеличится и сумма штрафов за нарушение правил настройки и установки для ответственных лиц(хозяев) этих камер,нам очень далеко до Европы и США в этом плане и не стоит ссылаться на европейские стандарты.

    Ответить
  20. Александр

    А почему бы не наставить знаков вместо 60км поставить50.

    Ответить
    1. Вячеслав Кривёнок

      можно, но кто оплатит изготовление новых, демонтаж старых и развес новых? Где деньги Зин?….

      Ответить
    2. Александр

      Ну можно сразу 5 км поставить и рядом гайца с мешком для сбора денег.

      Ответить
    3. Евгения

      А в деревнях очень многих уже так и сделали прошлым летом.

      Ответить
    4. виктор

      это будет стоит несколько дешевле,нежели получить с миллионов машин по 500 руб (минимально)

      Ответить
  21. Марина

    Дебилы как в игрушки играют…

    Ответить
  22. Максим Фролов

    Сколько можно крутить законом как дышлом или типографиям помогаете.Проще знаки поставить где это необходимо на 20 км/ч меньше и все проблемы,а эту мыслишку взяточники и поднимают,кому это выгодно догадаться не трудно,они и так многие мрут от ожирения и хитроумной изощрённости что бы народ ободрать…

    Ответить
  23. Максим Фролов

    придурок он и в африке придурок,а гоняют молодые и богатые,а закон меняют кому делать нехрен ,а умняка ляпнуть надо,он же спит в кресле,что бы его заметили…Задолбали выдумками в последние годы.Меняйте знаки на меньшие где это надо,но по делу и их отмену после где надо и всё…

    Ответить
  24. Геннадий

    Эти “законотворцы” уже достали всех. Вы заметили? Во главу угла ставиться не безопасность, не благо народа, а сколько эта мера принесет дохода! А с европой, они, при своих доходах, наверное могут сравнить. но что делать нам? Если штраф 5000р – к примеру стоянка на инвалидном месте, а я так попал один раз приехав в поликлиннику ( в районном городе), это половина моей пенсии и наплевать инспектору, что мне было тяжело дойти – знака инвалид у меня нет. И привезти кого-то с травмой – чревато…. Кругом только деньги, деньги ….

    Ответить
    1. Александр

      Я за то, что привез жену со сломанной ногой в травмопункт потерял 32000 р. Даже остановка была запрещена.

      .

      Ответить
  25. Дмитрий

    Во первых, совершенно непонятно, зачем и кому это нужно, подавляющее большинство против подобных возвратов. И во вторых, можно подумать, что у нас в стране других проблем больше нет, которые требуют срочного решения.

    Ответить
    1. Александр

      Что тут непонятного? Невероятная жадность к деньгам: “Они же ездють, а денежки не платють”.

      Ответить
  26. Александр

    ДЕНЕГ, ДЕНЕГ НАДО БОЛЬШЕ ОТЖАТЬ, ЭТО ЕДИНСТВЕННАЯ ПРАВДИВАЯ ПРИЧИНА!!!

    Ответить
    1. Юрий

      но вы держитесь

      Ответить
    2. Владимир

      Это единственная причина. Согласен.

      Ответить
  27. гость

    насколько я помню эти плюс 20 бли введены чтобы снять возникающие недорозумения погрешности показаний измерительных штатных приборов это+-20процентов.

    Ответить
  28. Тайкус

    Сам за рулем относительно недавно, но категорически против отмены 20 км/ч. Меньше нарушений от этого не станет, а хаос на дорогах только увеличится! Сам за три года нарушил только 1 раз, и то по затупке.

    Ответить
  29. Алексей

    Подобные запреты, не больше 10 км/ч заставят водителей больше смотреть на спидометр чем на дорогу, улучшится от этого безопасность движения? Наоборот ухудшиться в разы…

    Ответить
  30. Сергей

    Борьба с предпосылками аварий не дает ничего, мелкие штрафы не решают проблему безопасности на дороге. Водитель должен боятся на дороге только одного – Не справиться с управлением и совершить аварию. Водитель обязан выбрать безопасную скорость и контролировать ситуацию на дороге. Не справился с управлением, штраф минимум 30000, плюс возмещение ущерба, лечение пострадавших, компенсация погибшим. Страховка и КАСКО должна помогать только потерпевшей стороне.

    Ответить
  31. Евгений Геннадьевич

    почему то забывается о том что доблестные органы ГИБДД ставят знаки с занижением скорости 70, а зачастую и 60 км/ч. Это для чего? Наверное для того чтобы не падали темпы доходов в бюджет от оплаты штрафов. Зачастую снижение скорости стоят на дорогах где можно в соответствии с ГОСТом проезжать со скоростью 90 км/ч (причем на участках дорог нет ни пешеходных переходов, ни каких то рельефных засад).

    Ответить
  32. Василий

    Я тоже водитель со стажем больше 45 лет, и талончик у меня на память сохранился. Но дело в другом. “Гонщиков” на дорогах надо пресекать. Но вот то, что делает власть имущая, ни в какие сравнения с зарубежным опытом. Во-первых, такими способами аварийность на дорогах не уменьшить. Привыкший к дельте 20 км водитель станет больше пялиться не на дорогах отвлекаться на спидометр. Собственно я не против 10 км, но подойдите к этому творчески. В населенных пунктах нечего гонять, а вот на федеральных трассах с хорошим покрытием можно сделать ограничение не 90 км, а 100-110. Не надо лезть за опытом в це Европу. Возьмите соседскую Беларусь, там на той же трассе, что в России называется “Беларусь” ограничение 120 км/в при дельте 10 км.
    И это в стране, где нет собственной нефти. Стыдно, господа из Минтранса!

    Ответить
  33. Олег

    Забыли сказать , что на автобанах скорость не ограничивается.
    У нас дорога магистраль – скорость 110. закончилась магистраль – дорога та же самая по качеству – но скорость 90. на современных машинах это полная дурь, зато для сбора штрафов – праздник. УБЛЮДКИ,

    Ответить
  34. николай

    Я согласен если мне заплатит работодатель переработку в 80 часов

    Ответить
  35. олег ардашов

    если вместе с потоком ехать, часто он идет плюс 10-20, а где нет камер, и того больше, все равно знаки свое дело делают, водитель более внимателен перед пешеходником или на поворотах дороги возможности оценивает, особых проблем вроде нет. А вот там, где это действительно необходимо, можно было бы ввести какую-нибудь табличку с обозначением опасного или особо аварийного участка, камеры, и наказывать хоть даже за 1 км/ч превышение.

    Ответить
  36. сергей

    просто нужно изменить скоростной режим, 70 для грузовых и 90 для легковых при при современной технике просто не приемлемо , нужно как минимум 90 для грузовых и 110-120 для легковых кстати в основном все так и едут за исключением богатых и власть имущих , когда было 10 км ехать по трассе было невозможно потому что не столько на дорогу смотрел сколько на спидометр при том что у меня ауди-80 аж 1986 г. и 120 км\ч она идет при 3000 об\мин а всего до красной зоны 6500 об\мин то есть меньше половины не успееш взгляд со спидометра убрать она уже за сотню идет. А еще нужно разрешить превышение скорости при обгоне ну и возврат на свою сторону через сплошную а то просто идиотизм да и обгон тихоходных и объезд препятствия через сплошную при соблюдении безопасности .

    Ответить
  37. Илья

    Тогда и стоимось штрафов надо менять обратно на 50 рублей

    Ответить
  38. мирза

    ура ! накрнец то

    Ответить
  39. Владимир

    Если про европейский опыт , то хотелось бы увидеть знак ограничение 130 на автомагистралях , но у нас только запретительный подход причём даже там где нужно увеличить скорость — им так проще. Также хотелось бы жёстких мер против тихоходов которые не пропускают скопившиеся колонны сзади , и против тех кто ставит знаки ограничения при ремонте забывших поставить о снятии этих ограничений. Когда будут жёсткие меры за манёвр без поворотников? А кто интересно планирует разметку на многих перекрёстках ? Интересно они понимают какая ситуация на них или им просто картинка какую они нарисовали нравится. А вот зарубежный опыт на который они ссылаются продуманный – там где нельзя ( жёстко запрещено) , а там где можно проблем нет. Ну а у нас лучше всё запретить, зачем им голову напрягать , тем более это ещё и выгодно!

    Ответить
  40. Николай

    Доиграются наши законодатели.В шоферские дела лезут всякие дебилы.А за свои авто(в том числе поджопные)платить не хотят-бумажками номера заклеивают.ПДД должны заниматься профессионалы ,а не профаны.

    Ответить
  41. Гость

    А давайте зарубежный опыт начнем рассматривать со сравнения зарплат и пенсий, а затем перейдем на штрафы???

    Ответить
Добавить комментарий

Данные не разглашаются