Что делать, если на арки и крылья налипает снег

Обычная зимняя ситуация – автомобили едут по дорогам, разбрасывая при этом колесами комочки «снежной каши». Она прилипает к бамперам, порогам, скапливается в арках от колес. Вроде все нормально – самое главное соблюдать дистанцию, не нарушать скоростной режим и все будет хорошо. Но в такой ситуации опасность ждет владельца автомобиля с совсем другой стороны.

В чем опасность

Постоянно двигаясь в городе, в интенсивном потоке возможно проблем не возникнет. Снег, даже если полностью заполнит колесную арку, будет рыхлым, и любое движение колеса при повороте разрушает накопленный комок снега, разрезая его, словно мельница. При долгой езде на трассе положение меняется. После долгих периодов движения по прямой, способность колес входить в поворот может быть ограничена накоплением льда.

Вдобавок участки, обработанные реагентами, насыщают застрявший комок растаявшей влагой. Он замерзает и превращается в ледяной кусок, который фактически «окутывает» колесо. Подобную картину можно наблюдать, если транспортное средство (т/с) с таким запасом снега и грязи паркуют на определенное время, например на ночь. К утру все превращается в гололед. А с этим шутки плохи:

1. Автомобиль чувствует себя неуверенно во время вождения, потому что шина натирает и ударяется о лед.
2. Шины получают преждевременный износ от трения. Подвеска ведет себя не, как обычно, можно услышать удары и увидеть трещины, при попадании на ямы, съезде с бордюра, поскольку у колеса теперь меньше места для движения вверх и вниз.
3. По мере того как шина отскакивает, это приведет к повреждению внутренней части колесной ниши или даже кузова.
4. Лед также мешает вождению. Если не получается повернуть машину, то такое т/с представляет опасность для себя и окружающих.

Пластиковые детали могут отвалиться и вылететь на проезжую часть, или застрять в подвеске и повредить пыльник. Имея в виду возможность возникновения таких последствий, есть смысл наблюдать, что творится в арках колес автомобиля. Особенно при снегопаде. Избежать таких неприятностей можно осматривая арки. Увидев наросты, стоит взять щетку и убрать «снежную угрозу».

Решения проблемы

Простой способ – это очищать арки. Но прибегнувшие к этому методу, быстро поймут, что больше шансов уничтожить половину машины, чем избавиться от застрявшего льда. Лом или кувалда могут принести больше вреда, чем пользы, а другими способами этот лед не оторвать.

Поэтому, способ избавиться от этой неприятности следует искать в другом направлении, например в брызговиках. Дополнительный аксессуар в виде колесной арки расположен на границе крыла колеса. Он предохраняет днище от брызг, реагентов и грязи, а нижних конструктивных элементов – от повреждений небольшим щебнем.

Об их отсутствии судят по большому слою прилипшей грязи и царапинам на нижних деталях. КоАП РФ в ч. 1 ст. 12.5 запрещает пользоваться автомобилем без задних защитных аксессуаров. За что предусмотрен штраф в размере 500 рублей для водителя. Это объясняется возможной причиной чрезвычайной ситуации, так как видимость ухудшается из-за летающих комков, щебенки и брызг.

Пластик легко повреждается при механическом удалении грязи. Поэтому сделать можно проще, взять чайник с кипятком и полить на обледенение. Спустя 2 минуты брызговики очищаются. С пластмассовыми частями действовать надо осторожнее, избегать повреждения пластика. Достичь результата в таком случае, можно применив в замерзших местах грелку, но держать ее придется дольше.

В качестве альтернативы, если есть доступ к розетке, использовать обычный фен. Или приобрести силиконовые средства, такие как спрей LIQUI MOLY. Ими обработать закрылки и все резиновые части. Чтобы арки не заполнялись ледяными комьями, можно приобрести спрей WD-40, он отталкивает грязь с поверхностей.

Самое оптимальное решение, если автомобиль припарковать на долгое время в отапливаемом гараже. Но перед тем, как поставить его туда, убирать все комки с автомобиля перед въездом. Главное, защита автомобиля от коррозии, гаража – от растаявшей грязи, владельцев других автомобилей – от риска стать участником аварии.