Как поставить на учет самодельное транспортное средство

Чтобы свободно передвигаться на ТС, собранном своими руками, понадобится регистрация самодельного автомобиля. Для этого изначально надо подготовить требуемый пакет документов, а также изучить порядок действий, необходимых для постановки на учет автомашины в ГАИ.

Понятие о самодельном авто (отличие от «конструктора»)

Мастера, которые могут создавать автомобили по собственным чертежам, начали появляться уже давно. Например, во времена Советского союза на рынок поступали только массовые авто, поэтому никто не задумывался о необходимости создать машины для конкретных людей. Поэтому советские водители создавали самодельное транспортное средство путем сбора из нескольких устаревших моделей. Только так можно было решить свои задачи. Так начали появляться «джипы», небольшие грузовые средства передвижения и пр.

Для создания самодельной машины нужны узлы и устройства минимум из двух автомобилей серийного производства, т.к. не удастся собрать силовой агрегат или трансмиссию собственноручно. Но можно взять двигатель с одного ТС, а КПП с другого. Некоторые автомобильные компоненты изготавливались самостоятельно из подручных материалов в гаражных условиях.

После принятия новых требований стало понятно: чтобы оформить в ГИБДД самодельное транспортное средство, оно должно отвечать категории малосерийных автомобилей. К таким относят собранные в единственном виде автомашины, не имеющие аналогов. Так государство пытается не допустить легализации ТС, относящихся к «конструкторам» и ввозимых на территорию РФ по «серым» схемам, как запчасти.

Специалист, который самостоятельно собирает ТС для личного пользования, не будет создавать больше одного авто, т.к. готовый результат уникален и ему нет аналогов. Именно благодаря этому аспекту самодельный «железный конь» отличается от «конструктора», относящегося к серийному производству и который изначально быстро разобрали, а потом собрали, чтобы ввезти в другую страну. В этом случае речь идет не о развитии энтузиазма изобретателя, а о попытке уклониться от уплаты пошлин и нарушить закон.

«Конструктор» нельзя узаконить, ПТС на него нельзя получить, как и пройти процедуру оформления в ГАИ. Если понадобится отличить настоящую самодельную машину от «конструктора», без экспертной помощи не обойтись. Только экспертиза способна дать настоящую оценку.

Регистрация: нужна или нет

Если на самостоятельно сконструированном и собранном ТС водитель будет выезжать на общие автодороги, ему обязательно нужно зарегистрировать самодельный автомобиль, получить госномер и установить регистрационные знаки, а также получить полис страхования ОСАГО и свидетельство о регистрации транспорта.

Это возможно, если автомашина будет отвечать определенным требованиям:

• мощность силового агрегата не больше 50 л.с. на 1 т веса авто;
• длина – максимум 4,7 м;
• ширина – не превышает 1,8 м;
• наибольшая снаряженная масса – до 3,5 т;
• содержание вредных веществ в выхлопных газах отвечает экостандарту ЕВРО—4.

Только при таких условиях удастся оформить собранную машину.

Какие авто не регистрируют

Бывают ситуации, когда можно не оформлять ТС:

• его предельная скорость составляет менее 50 км/ч;
• рабочий объем силового агрегата не достигает 50 см³;
• мощность – меньше 4 кВт.

Такие параметры могут быть присущи исключительно небольшим автомашинам, работающим на двигателе с одним цилиндром. Но даже при условии необязательной регистрации ТС в ГИБДД управлять им может только водитель, у которого есть права.

Порядок сертификации

Первое, что необходимо сделать для легализации машины собственной сборки, – обратиться в подразделение Росстата. Они есть в каждом регионе РФ. Лучше подумать об этом до начала сборки ТС, чтобы вовремя уточнить актуальные нормативы и требования к процедуре.

Для таких авто предусмотрена упрощенная процедура сертификации, поскольку они являются единичными экземплярами. Они подвергаются испытаниям, которые исключают повреждения, не проходят краш—тесты. Поэтому можно не переживать, что «детище» будет испорчено. Специалисты дают экспертную оценку, основываясь на иных параметрах.

Сотрудники Росстата проверят:

• надежность рулевого управления;
• работу тормозов;
• ремни безопасности;
• наличие стекол и зеркал заднего вида;
• установку требуемых световых приборов и их соответствие стандартам, действующим в России;
• управление и устойчивость при передвижении;
• уровень шума мотора;
• соответствие содержания вредных компонентов в отработанных газах экостандарту ЕВРО—4.

Если в рамках оценки будет выявлено несоответствие установленным техническим нормам, решение эксперитизы будет отрицательным.

Если испытания будут пройдены успешно, владельцу выдадут одобрение типа ТС и свидетельство о безопасности автомашины.

В этих бумагах должны быть указаны:

1. Тип ТС.
2. Базовое авто, на основе которого создано самодельное.
3. Класс экобезопасности.
4. Данные об изготовителе.
5. Год создания машины.

С этими документами можно идти в отделение ГИБДД по прописке. Во время регистрации все данные заносят в реестр.

Оформление транспорта

Даже если самодельное авто прошло сертификацию, это еще не гарантия, что в ГИБДД его поставят на учет сразу в день обращения гражданина. Это неудивительно, т.к. у авто еще отсутствует VIN—код, а без него процедура невозможна.

Постановление об отсутствии VIN—кода

ГИБДД не обладает необходимыми полномочиями в части присвоения идентификационного номера ТС, поэтому при обращении в МРЭО будет выдано постановление об отсутствии VIN—кода. Чтобы его получить, понадобится подтверждение легального происхождения машины. Для этой процедуры понадобится обратиться в Бюро судебных экспертиз.

Проверка в Бюро судебных экспертиз

Специалисты проверят автомобиль и дадут направление на присвоение VIN—кода. В организацию понадобится предоставить:

• паспорт;
• заключение из Госинспекции безопасности дорожного движения;
• резолюция эксперта МРЭО.

Далее понадобится посетить центр стандартизации и идентификации.

Присвоение идентификационного номера

Чтобы получить его в этой организации, привозить самодельный транспорт нет необходимости. Кроме этого, даже личное присутствие владельца не нужно. Все, что требуется, – направить заявку в письменном виде на электронную почту центра стандартизации и идентификации.

В обращении нужно указать:

• название и тип авто;
• год производства;
• номер мотора, узлов ходовой части, коробки передач, рулевого управления и кузова;
• мощность, рабочий объем и тип мотора;
• допустимый вес;
• вес без нагрузки;
• грузоподъемность;
• персональные данные создателя.

Помимо этого, к письму понадобиться приложить:

1. Процесс сборки авто – чертеж общего вида автомобиля или фото автомашины с разных сторон. Обязательно указать габариты средства передвижения. Помимо этого, на каждую деталь требуется предоставить бумагу, которая доказывает их законный способ получения. Если в самодельном ТС применены запчасти, которые не входят ни в одни нормативы конструкции, то их надо описать (в любом стиле повествования) и указать способ их получения: подарок, находка или обмен.
2. Ксерокопии паспорта.

Через время будет получено свидетельство с указанием ВИН—кода.

Как поставить на учет в ГИБДД

Как только будут пройдены все процедуры, становится реальным оформление самодельного авто в ГАИ. Теперь можно будет получить ПТС. Кроме этого, надо записаться на технический осмотр автомобиля, оформить полис страхования ОСАГО и пройти регистрацию, после чего будет присвоен регистрационный номер и выдан СТС.

Получить регистрационные знаки можно в этом же отделении ГИБДД или заказать в компании, которая отвечает за их изготовление.

Регистрация автомобиля, собранного собственноручно – необходимая процедура, чтобы свободно передвигаться на своем творении. Для этого существует определенная процедура, которую придется пошагово выполнить.