Выхлопные газы: сколько вдыхает водитель?

Жизнь современного общества невозможно представить без автомобилей. С каждым годом их количество на дорогах растет. Двигатель внутреннего сгорания автомашины неизбежно выделяет при работе выхлопные газы, такова специфика агрегата. Конструкторы автомобильных систем тщательно продумывают все узлы будущего транспортного средства, в том числе и систему отвода выхлопа. Но случаются ситуации, когда система дает сбой и угарный газ проникает в салон. Это может привести к отравлению водителя и пассажиров.

Вред от выхлопов

Работающая машина выбрасывает в атмосферу вещества разной степени опасности. Они являются продуктом окисления и неполного сгорания топлива. Их состав зависит от типа двигателя. Выхлопные газы состоят из двух видов веществ:

• нетоксичные — азот, кислород, диоксид углерода;
• токсичные – оксид углерода, бензопирен, сажа, диоксид серы, углеводороды.

Воздействие газов на человека наносит ущерб здоровью. Особенно это вредно при распространении ядов в замкнутом небольшом пространстве. Опасное соединение – оксид углерода или угарный газ. Он не имеет запаха, вкуса, при значительной концентрации приводит к головокружению, головной боли, тошноте, обмороку.

Диоксид серы является причиной сильного запаха. Он влияет на обоняние человека. Углеводороды под действием солнечных лучей окисляются. Оба вещества приводят к заболеваниям дыхательной системы. Канцерогены бензопирен, сажа могут привести к онкологическим заболеваниям. Все компоненты, содержащиеся в выхлопных газах, приводят к нарушению деятельности сосудов головного мозга, нервной системы, развитию иммунодефицита, снижению содержания кислорода в крови, нарушению газообмена, накоплению солей тяжелых металлов в организме.

Система отвода отработанных газов в автомашине разработана так, что проникновение газов в салон исключается. Это возможно при разгерметизации системы отвода выхлопных газов, повреждении уплотнительных резиновых элементов. При обнаружении таких явлений необходимо срочно устранить неисправность. В дальнейшем для нормальной эксплуатации авто следует придерживаться правил:

• регулярная диагностика и ремонт выхлопной системы;
• отсутствие отверстий в полу и багажном отсеке;
• запрещение работы двигателя в замкнутом пространстве, без доступа воздуха.

Определение содержания выхлопных газов

Многие страны вводят нормативные значения концентрации вредных соединений при эксплуатации транспортных средств. Выбросы в нашей стране регламентируются ГОСТом 31967-2012. Он устанавливает предельные допускаемые значения и методы определения вредных газообразных соединений.

Исследования включают следующие анализы химических веществ:

• углеводороды. Определяются с помощью анализатора ионизации;
• оксида и диоксида углерода. Действует анализатор инфракрасного поглощения;
• оксид азота. Используется оптическое излучение, вызванное реакцией между оксидом азота и озоном.

Современные инжекторные системы питания, разработанные  ведущими мировыми автоконцернами, позволяют снижать содержание вредных компонентов в отработанных газах. Переход на газовое топливо, разработка оптимальной схемы движения транспорта в городских условиях смогут существенно повлиять на уменьшение объема вредных выбросов. Все это приведет к уменьшению вероятности отравления выхлопными газами при их непредвиденном попадании в салон автомобиля.